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从去年９月份开始，“黄山双飞游”这条旅游线路，就与合肥市民见面。政府部门采取种种措施，希望合肥——黄山这条安徽“形象”航线产生亮色。然而，市场反应却不尽如人意。昨天（１日）下午，安徽省旅游局牵头，召集安徽省旅游企业、航空公司等多家企业和政府部门，对该航线“把脉问诊”。
去年９月２０日，合肥——黄山航线开通，但该航线客座率一直较低。据统计，去年１０月１日至今年３月３１日，合肥至黄山平均客座率为２９．２９％，黄山至合肥平均客座率为３０．２９％，经营状况不佳。４月份至６月份的客座率为５３．８％；６月１日至６月１５日为４５％；６月１５日至今为５７．１％。航空公司目前处于亏损运营，亏损达１００多万元。
是什么原因导致“黄山双飞游”不火？合肥十余家旅行社表示，除了宣传力度不够外，更重要的还是价格因素，游客宁可选择乘坐五六个小时的大客车，也不愿意乘飞机。环球国际旅行社老总徐华玉现场算了一笔账，游客乘坐客车从合肥到黄山游玩，往返交通费为１００元左右。如果坐飞机，往返机票２４０元，往返机场建设费１００元，再加上市内到机场交通费３０元，共３７０元。这比坐汽车贵了２７０元左右。
同时，机票价格不稳定也是导致“双飞游”不火的一个因素。黄金周期间，票价明显上涨，淡季票价又下调等，让游客难以接受。
合肥——黄山航线，难道要取消吗？答案是否定的，与会人士一致认为，这条安徽形象航线仍有前途，但需社会各界共同努力。
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