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合黄双飞游何时能“火” 政府企业把脉问诊
07/02 《江淮晨报》 穆霞

 2005/07/02

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  从去年9月份开始,“黄山双飞游”这条旅游线路,就与合肥市民见面。政府部门采取种种措施,希望合肥——黄山这条安徽“形象”航线产生亮色。然而,市场反应却不尽如人意。昨天(1日)下午,安徽省旅游局牵头,召集安徽省旅游企业、航空公司等多家企业和政府部门,对该航线“把脉问诊”。

  去年9月20日,合肥——黄山航线开通,但该航线客座率一直较低。据统计,去年10月1日至今年3月31日,合肥至黄山平均客座率为29.29%,黄山至合肥平均客座率为30.29%,经营状况不佳。4月份至6月份的客座率为53.8%;6月1日至6月15日为45%;6月15日至今为57.1%。航空公司目前处于亏损运营,亏损达100多万元。

  是什么原因导致“黄山双飞游”不火?合肥十余家旅行社表示,除了宣传力度不够外,更重要的还是价格因素,游客宁可选择乘坐五六个小时的大客车,也不愿意乘飞机。环球国际旅行社老总徐华玉现场算了一笔账,游客乘坐客车从合肥到黄山游玩,往返交通费为100元左右。如果坐飞机,往返机票240元,往返机场建设费100元,再加上市内到机场交通费30元,共370元。这比坐汽车贵了270元左右。

  同时,机票价格不稳定也是导致“双飞游”不火的一个因素。黄金周期间,票价明显上涨,淡季票价又下调等,让游客难以接受。

  合肥——黄山航线,难道要取消吗?答案是否定的,与会人士一致认为,这条安徽形象航线仍有前途,但需社会各界共同努力。

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